10月19日，“推进建设北方内河航运中心”高层专家决策咨询暨老科技工作者决策咨询项目会议在济宁举办。会议以“依托京杭运河黄金水道优势 加快推进建设北方内河航运中心”为主题，采用“主旨报告+规划与问题介绍+现场研讨交流+决策咨询意见归纳总结”形式，邀请港航交通、物流供应链、产业园区建设等领域高层次专家，为济宁落实“十五五”规划、推动北方内河航运中心建设提供高水平决策咨询。

中国科学院院士、结构工程专家、浙江大学教授、博士生导师徐世烺，中国物流与采购联合会规划研究院院长李锦莹，浙江工业大学城市发展研究中心主任、区域发展研究所所长吴伟强等专家学者；山东省老科协常务副会长、二级巡视员邵新贵，济宁市人大常委会主任王宏伟，山东省政协文化文史和学习委员会副主任、济宁市老科协会长张继民，济宁市人民政府副市长李丽，市科协主席刘勇，市交通运输局党组书记、局长王建，山东融汇集团党委副书记、董事张雷参加活动。中科院老科协监事长、中国高新技术产业发展促进会理事长赵震声主持。

潮起运河，以更高站位谋划“通江达海”新蓝图

本次会议立足京杭运河济宁干线核心区位优势和济宁港航产业发展基础，紧扣内河航运绿色化、智能化、产业化发展趋势，精准对接国家“十五五”水运发展规划和山东省内河水运联通工程部署，聚焦航道网络互联互通、枢纽港口能级提升、港产城深度融合、绿色智能转型、临港产业培育等核心课题，为济宁建设北方内河航运中心凝聚智慧、明晰路径。会议既是老科协组织发挥高层次专家密集优势、服务地方“十五五”规划实施的具体行动，也是济宁依托“黄金水道”加快港航经济高质量发展的重要契机。

邵新贵在致辞中说，决策咨询是老科协组织发挥智力优势、服务上级科学决策的重要抓手。近年来，济宁市老科协紧紧围绕市委、市政府中心工作，建成覆盖多领域的老专家人才智库，深入开展专项调研，形成一批高质量调研报告和专家建言专报；成功承办中国老科协老专家济宁行活动，围绕企业技术难题提出一系列改进建议，为济宁“十五五”规划编制和产业转型升级提供了有效助力。希望各位专家发表真知灼见，省老科协将持续做强决策咨询主业，更好凝聚老科技工作者力量服务地方高质量发展。

李丽在致辞中说，济宁文化灿烂、内河航运源远流长。进入新时代，京杭大运河成为连接黄河、长江，沟通京津冀和长三角两大经济圈的黄金水道。济宁作为大运河主航道流经最长、通航最北端的城市，正按照“5375”思路布局，聚力建设三大亿吨级港口群、七大百亿级临港产业园，全力推动内河航运提档升级。当前济宁正处于内河航运全面跃升的关键时期，迫切需要顶层设计引领、重大决策支撑和专家智慧加持，恳请各位专家以专业眼光、严谨态度为济宁港航发展把脉问诊、多提宝贵意见，济宁将认真吸收专家意见，推动更多智慧技术成果落地见效。

会上，王建介绍，济宁抢抓内河航运上升为省级战略重大机遇，锚定省委、省政府赋予的建设北方内河航运中心重大使命，强港航、畅物流、兴产业，推动内河航运全面跃升。2025年济宁港成为北方内河首个亿吨大港，入选港口型国家物流枢纽承载城市；今年1—9月完成济宁港口货物吞吐量1.02亿吨、同比增长18.6%，集装箱吞吐量46.1万标箱、同比增长29.9%。梁山港、龙拱港分别建成江北内河最大的大宗货物集疏港和全国内河首个全流程自动化集装箱港，济宁港航共开通集装箱航线32条、外贸内支线5条，物贸覆盖20个省份、152个城市、19个国家。

张雷介绍，山东融汇集团作为市属国有骨干企业，2025年营收突破千亿元，位列中国企业500强第281位、中国物流企业50强第16位，构建“港贸船产建融”全产业链，整合运营8家内河港口，年吞吐能力突破6000万吨、100万标箱；集团正加快建设7个百亿级临港产业园和新能源船舶制造基地，年可建造运输船舶200艘、游艇40艘，推动港产城融合和绿色智能航运发展。希望以此次会议为契机，进一步凝聚共识、汇聚合力，在服务国家战略中找准定位，在深化港产城融合中塑造优势，在绿色智能转型中赢得主动，奋力书写千年运河复兴的时代新篇。

智汇港城，院士专家为北方内河航运中心“把脉开方”

在专家报告环节，与会院士专家围绕港航基础设施安全耐久、物流枢纽建设、港产城融合、科技创新、绿色智慧转型等主题先后发言，既从国家战略和世界航运发展高度分析趋势、把脉定向，又结合济宁实际提出针对性、可操作性强的咨询建议，现场思想碰撞、智慧交融，为北方内河航运中心建设提供了高水平智力支撑。

徐世烺院士在主旨报告中指出，济宁港航发展成绩显著，但不能满足于“北方最大内河航运中心”的标签，要站在国家战略和世界航运发展高度谋划推进，主动融入国家水运网、水网和综合交通网，提升济宁港在国家航运格局中的战略地位；要坚持生态优先、绿色低碳，充分发挥内河航运运量大、成本低、绿色环保优势，因地制宜发展新能源船舶，不盲目追求大而全，更加注重便捷高效；要做大做强临港产业，以港聚产、以产兴港，把文化资源、旅游资源、固废资源利用等转化为产业优势，瞄准海外市场拓展发展空间；要高度重视港航基础设施结构安全与耐久性，加强高性能混凝土、裂缝控制等技术应用，为重大港航工程安全运营提供技术支撑。

李锦莹院长在咨询报告中建议，济宁要跳出“就港口建港口”的路径依赖，主动融入国家现代流通体系和国家物流网建设，以“六网建设”为载体对接国家战略布局；全面梳理北方内河航运中心产业体系，精准谋划临港产业，形成有明确建设时序、重点任务和目标的实施方案；推动多式联运与商流、供应链产业组织深度融合，实现“一单制”“一票制”；加快申请综合保税区，提升国际加工贸易功能；抢占规则标准、信息数据等新要素，共建物流供应链数据与人工智能科创中心，以数字化赋能航运物流提质降本增效。

吴伟强教授建议，要进一步提高北方内河航运中心位阶，跳出“区域性内河航运中心”定位，立足京杭大运河世界文化遗产、孔孟儒家文化和周易文化中的空间哲学三重文化叠加优势，把济宁港建设成为世界级内河港城；借鉴美国迈阿密、德国汉堡哈芬城等世界著名港城经验，坚持高密度复合式发展、高效连通性和产业跃迁，推动港口功能与城市核心区深度融合，以港城融合重塑济宁城市形态和文化现象；在空间布局上强化核心区集聚发展，优化多式联运和交通连接，发展高端生产性服务业，打造具有东方人文气质的世界级内河港城。

随后，清华大学清华科技园孵化器有限公司原副总经理、工学博士王文梅建议，要进一步强化顶层设计，主动对接国家港口与航道城市布局规划，以科技创新驱动港产城高质量发展，推动高校院所和院士团队科研成果在济宁落地转化；山东省交通运输事业服务中心原一级调研员王继宏围绕建好协同管理机制、推动经济与运河文旅融合发展、绿色赋能创新等提出务实建议；曲阜师范大学物理工程学院光电信息科学与工程系主任曹洪忠从高新技术和未来产业发展角度，建议推动激光先进制造、光电技术在内河港航建设中的应用。赵震声在点评中表示，各位专家报告站位高远、视野开阔、专业精深，既从国家战略和世界航运发展大势把脉定向，又从港航结构安全、物流枢纽、港产城融合、科技创新、绿色智慧等专业领域提出务实建议，具有很强的战略性、前瞻性、针对性和可操作性，为济宁建设北方内河航运中心提供了重要决策参考。

向海图强，从港口一线到决策现场

本次会议议程紧凑、内容务实。与会人员首先观看专题片《济宁北方内河航运中心正扬帆》，专家学者与地方、企业负责人围绕港航物流、多式联运、临港产业、绿色智能转型等深入交流研讨，会议形成了一批有价值、有分量、可操作的决策咨询建议。

会议期间，与会专家还到济宁港航梁山港、龙拱港参观考察，深入探讨推动航运畅通、临港产业、物流跃升、绿色智能转型、运河文化五大工程实施和建设三个亿吨级港口群、七大百亿级园区的路径方法，并围绕商贸物流、多式联运、临港产业集群、航运服务创新、绿色船舶制造五大中心建设凝聚智慧，提供咨询。

据了解，此次活动由中国老科学技术工作者协会、中国科协创新战略研究院、山东省老科学技术工作者协会、济宁市内河航运中心建设指挥部主办，济宁市老科学技术工作者协会、山东融汇集团承办。

下一步，济宁将以本次会议为新起点，认真梳理、充分吸纳院士专家意见建议，加快航道网络和枢纽港口互联互通，提升运输组织效率，推动港航运输绿色化、智能化转型，促进大运河港口向“物流港”“产业港”多元发展。山东融汇集团将扛牢承办企业和港航龙头企业责任，深化“港贸船产建融”全产业链融合，加快智慧港口、绿色船舶、临港园区和供应链金融等重点项目建设，为济宁建设通江达海、连通世界的北方内河航运中心贡献更大力量。

文丨田春雨  图丨张昕泽