近日，融汇时代南阳锚泊区充电站一期工程顺利建成并投入使用。该站点规划分两期建设，一期工程优先建成320千瓦直流充电桩，二期将规划建设更大功率充电设施。目前，一期项目已建成投用，顺利通过实船充电验证，标志着融汇时代在完善电动船舶补能网络、推进“电化运河”建设上取得新进展。

当前，“龙拱—韩庄”航线上的“济宁港航6006”“济宁港航6020”两艘67.6米集散两用船，已在南阳锚泊区顺利完成充电补给，并安全驶抵韩庄港，实现充电站一期投用后首次完整运营闭环。实测数据显示，320kW充电桩能满足现有电动船舶充电需求，单次补能时间较传统方式缩短约30%，有效保障船舶班期稳定与货物周转效率。

南阳锚泊区地处京杭运河济宁段中部，区位优势突出，是沿线船舶停泊的关键锚地。从京杭运河通航最北端梁山港出发，航行至此航程约100公里，是设置电动船舶补能的理想节点，更是往来太平港、韩庄港、成武港等港口船舶中转停靠的关键区域。船舶可利用锚泊休整、等候通航的间隙完成电能补给，实现运营效率与航行保障同步提升。

一期建设期间，融汇时代组建专项工作专班，倒排工期，主动协调施工单位、设备供应商，高效推进工程建设与调试运行。为严控成本，通过深入开展市场调研、多轮询价比价，推动充电桩采购价格降幅达40%，节约资金近7.4万元。同时，对矿用废旧电缆进行专业检测修复后复用于充电站建设，累计复用超50米，进一步压缩开支。安装调试阶段，管理人员严格把控质量，确保充电设施安全稳定运行。

着眼未来，融汇时代已提前谋划二期工程，计划将南阳锚泊区充电站变压器容量从300kVA扩容至2500kVA，同步建设兆瓦级大功率充电设施。项目落地后，单船补能时间可由6-8小时缩短至1小时以内，大幅提升航道通行效率与运营保障能力。二期建成后，南阳锚泊区将成为京杭运河济宁段乃至鲁西南地区功能完善、保障有力的电动船舶综合补能枢纽，为“电化运河”战略实施提供坚实支撑。

下一步，融汇时代将秉持“安全、高效、绿色、创新”的发展理念，持续完善充换电基础设施布局，不断提升综合服务保障能力，助力集团公司加快“电化运河”建设，为济宁内河航运绿色低碳转型和高质量发展贡献更大力量。

文/图丨胡国辉 曹建文（融汇时代）